图1：NASA宇航员香农·沃克(Shannon Walker)和鲍勃·本肯(Bob Behnken)参加SpaceX载人发射紧急逃生测试，看起来就像科幻电影中的场景

网易科技讯10月7日消息，据外媒报道，美国太空探索技术公司SpaceX正在为“演示2”任务（DM-2，即初次载人飞行测验)做准备。作为准备工作的一部分，SpaceX和美国宇航局（NASA）现已成功在坐落佛罗里达州肯尼迪航天中心39-A发射台(LC-39A)的SpaceX发射设施上测验了紧迫逃生体系。

成功的验证测试已经证明，SpaceX已经准备好支撑载人发射，并通过有用的逃生办法维护宇航员的生命。

正式的发射台逃生验证测验进行前，SpaceX和NASA的“商业宇航员计划”（CCP）团队曾对怎么确保宇航员安全的计划进行演练，包含将宇航员从回收船Go Searcher上的飞船模型中紧急疏散。

 

 

图2：8月13日和15日，SpaceX和NASA团队完成了几次与载人龙飞船有关的安全演练，包括安全地从太空舱中救出宇航员并通过直升机将他们疏散到陆基医疗中心的方法

来自NASA和SpaceX的多个团队，包含NASA约翰逊航天中心宇航员办公室人员、NASA飞行外科医生、SpaceX体系工程师、肯尼迪航空医疗、商业宇航员计划安全人员，他们成功地完成了两次全副武装、不同逃生方法的演练。

在CCP的博客帖子中，NASA CCP发射操作集成商史蒂夫·佩内（Steve Payne）表明：“这次演示允许所有担任地上操作、体系规划、地上安全和应急管理的团队调查和验证体系是否已准备好投入使用。”

在LC-39A模仿分散计划中操练的发射台逃生方法，假如发射过程中发生任何危及生命的异常情况，将引导飞行和发射台工作人员到安全的当地。此次测试了两种不同版别的逃生方法，分别是运用拉索体系的快速紧急分散计划，以及在不危及生命安全的情况下运用电梯分散。

 

 

图3：NASA宇航员香农·沃克(Shannon Walker)和鲍勃·本肯(Bob Behnken)参加了这次测试，以验证在SpaceX的第一次载人飞行测试(称为Demo-2)升空之前，机组人员如何安全快速地撤离发射台

这两个逃生计划都要求机组成员能够撤离LC-39A固定服务结构(FSS)的船员进出臂和机组人员装载平台，LC-39A高度超过80米。在SpaceX对LC-39A翻新期间，机组人员装载平台进行了移动测试，以适应载人龙飞船在猎鹰9号火箭上的位置，因为这艘飞船与此前从LC 39-A发射的航天飞机有很大的不同，并且比后者高出很多。

在博文中，参加测试的宇航员鲍勃·本肯(Bob Behnken)对验证测试取得成功感到十分兴奋，因为这些测试使他和同事们离搭乘SpaceX载人龙飞船前往轨道又近了一步。他表示：“在我们准备Demo-2任务的过程中，进行这类验证测试令人激动不已。今天的每次演练都让我忍不住去想，乘坐真正的载人飞船会是什么样子。”

SpaceX的载人飞船正准备初次将宇航员送往国际空间站。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近表明，支持DM-2并推动SpaceX进入载人航天新纪元的载人龙飞船(C204)将最早于2019年11月抵达佛罗里达州。猎鹰9号助推器(B1058)已经在德克萨斯州完成了静态着火测试，很可能已经在佛罗里达州或即将抵达那里。

如果在载人龙飞船即将到来的飞行中止(IFA)测试期间，一切都能按计划进行，并且NASA能够高效地完成无数的审查和文件工作，SpaceX应该已经准备好在明年初将其第一批宇航员送入轨道。