美国国家航空航天局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷本月初曾声称，期望在2033年将宇航员送上火星。如此雄心壮志的方案是否可行？日前，据太空新闻（SpaceNews）网站报导，NASA曾专门托付美国科技领域威望智库——科技政策研讨所（STPI）就此展开研讨，得到的定论很严酷：不可行。

该研讨自2017年8月开端，一向延续到2019年1月，终究构成《2033年载人火星勘探使命评价陈述》并提交美国国会参阅。

陈述以为，依照NASA拟定的先依托太空发射体系（SLS）运载火箭和“猎户座”飞船树立月球轨迹空间站（Gateway），再经过深空转运飞船（Deep Space Transport）将宇航员由月球空间送往火星的使命路线图，即便没有经费约束，也无法在2033年展开载人火星勘探使命。从技能发展上看，最早的可行时刻是2037年。

陈述指出，深空转运飞船的技能危险是约束使命时刻的主要因素。其生命支撑、推动体系等关键技能需求较长的测验期，假如要在2033年进行载人火星勘探，2022年就要展开相关测验，“这不太可能”。此外，2020年开端深空转运飞船的全面规划也不可行，因为现在连开端研讨都没有开端。脱离NASA现有的项目履行规范以缩短使命时刻，将带来极高的技能、时刻和本钱危险。

陈述评价，第一次载人火星勘探使命的总本钱为1206亿美元。其间337亿美元用于SLS运载火箭、“猎户座”飞船及相关地上体系的开发，292亿美元用于研发深空转运飞船。因为月球轨迹空间站经过国际合作办法树立，其仅耗资60亿美元。

美国众议院空间小组委员会主席肯德拉·霍恩在陈述谈论中写到，依据这份陈述，依照本届政府现在的探究办法，在20世纪30年代将宇航员送到火星是不可能的。布里登斯廷则表明，要想提前登上火星，就要加速登陆月球，假如2024年成功登月，2033年就可能登陆火星。