“咱们将经过火星卫星、火星着陆器、火星车六合联合勘探火星。现在，火星车现已做好。”我国科学院院士欧阳自远在近日举行的2019软件定义卫星高峰论坛上泄漏这一音讯。依据国家航天局此前的音讯，我国准备在2020年发射火星勘探器，次年登陆火星。勘探器将由长征五号运载火箭在海南文昌发射场发射。

欧阳自远当天同时说到，“丢了(2020年)这个时机，对不住，两年零两个月以后，才能再发射一次(勘探器)，不然到不了火星”。

这是因为，地球间隔火星近点约为5500万公里，最远点则超越4亿公里，地球绕着太阳转一圈是365天，而火星绕着太阳转一圈大概是687天，只有地球与火星夹角为70°时发射勘探器才能按期抵达火星——而这个时机窗口，每隔26个月才有一次。

“有时候地球在太阳的这一侧，火星则在太阳的另一侧，不经核算地发射，勘探器很难抵达火星。只有赶在地球和火星到达必定夹角时，在地球上发射勘探器才能成行。”欧阳自远说。

发射之后，火星勘探器还要经过至少7个月的飞翔，才能抵达火星轨迹。

依据统计，人类历史上勘探火星已有45次，但成功的只有18次，成功率仅40%。

到火星去做什么？

“首先是大家最为关怀的问题：火星上究竟有没有生命？”欧阳自远说，火星勘探的首要科学问题，便是希望在勘探火星生命活动信息上有所打破。这包含现在生命的信息，曩昔是否存在过生命，火星生命生存的条件和环境，生命来源和地外生命探究。

其二是为火星本体科学积累材料，包含火星磁层、电离层与大气层的勘探与环境科学，火星地势地貌特征，火星外表物质组成与散布，地质特征与构造，火星内部结构成分勘探，火星的来源与演化以及太阳系来源与演化，等等。

其三是讨论火星的长时间改造、人类移民、树立人类第二个栖息地的远景。其总目标是为人类社会的持续发展服务。

“地球受到太多的自然要挟，加上人类自身的一些行为，未来很或许不再宜居。咱们必定要在太阳系里找到一个目标，讨论能否把它变成第二个地球，让人类能够大量地迁居到上面去。”欧阳自远说，现在来看，唯一或许的天体便是火星。

他相信，经过人类的智慧和长时间尽力，火星这颗瘠薄的行星能够被改造成一个具有蔚蓝色天空、绿色平原、蓝色湖泊的新世界，成为人类的“第二家乡”。地球和火星这一对行星，也有望成为人类社会持续发展的“姐妹共同体”。

当天，欧阳自远还泄漏了我国月球勘探的最新进展。他说，肩负完成我国探月阶段使命的嫦娥五号，将完成多个初次，首要包含完成我国初次地外天体主动采样回来、初次在月球外表主动采样、勘探器初次从月面起飞、初次在38万公里外的月球轨迹上进行无人交会对接、初次带着月壤以挨近第二宇宙速度回来地球，等等。

据他泄漏，嫦娥五号将在月球正面着陆，着陆点间隔美国阿波罗计划的着陆点较远，大概相隔1000多公里——“那里会有新的现象、新的发现！”

我国航天科技集团总工程师、探月三期工程副总设计师孙为钢曾披露，嫦娥五号勘探器一分为二，分为着陆上升组合体与轨返组合体，其间轨返组合体持续环月飞翔，而着陆上升组合体经变轨和动力下降飞翔，在月面预订区域软着陆。

着陆上升组合体着陆后，将进行备受瞩目的“月面取样”，也便是月面样品收集、封装。

欧阳自远说，嫦娥五号抵达月球以后，勘探器将用电铲铲取月球土壤，同时主动打钻钻取岩芯。样品全部取到后，将放置上升器，进行无污染的紧密封装。

接下来便是回来地球：上升器从着陆上升组合体中别离，在月面焚烧起飞，进入交会对接轨迹。在这一轨迹，将有一艘“飞船”——轨返组合体在月球空间等候。完成交会对接后，轨返组合体将月球样品从上升器搬运至回来器内，轨返组合体再与上升器别离。

“这一次对接，将是‘针尖’对‘麦芒’的对接，地球上根本无法提供数据和测控支撑，看都看不见。”欧阳自远说。

接下来，轨返组合体将进入月地搬运轨迹，在间隔地球必定高度时，回来器从轨返组合体中别离——从这儿，飞向地球。

欧阳自远说，回来器在回来地球时，将遇到大气层高速冲突的问题，严峻时有或许被焚烧殆尽。科学家将采取“打水漂”的办法来解决这一问题，即让回来舱在大气层上层“弹跳”出去再回来，速度下降后，再进行大气层的“穿行”。

这一办法已得到实验验证。2014年11月，再入回来飞翔实验回来器在内蒙古四子王旗预订区域顺利着陆，标志着我国已全面打破和把握航天器以挨近第二宇宙速度的高速再入回来关键技术。此举也为嫦娥五号使命的施行奠定了坚实基础。

欧阳自远建议，在深空勘探方面，我国应围绕空间科学重大问题，统筹开展太阳、类地行星、巨行星和小天体的勘探，打破深空勘探核心技术，树立科学研究和工程技术系统，使我国基本具有勘探太阳系首要天体的才能，在深空勘探范畴到达国际先进水平。