北京时间12月26日音讯，据国外媒体报道，在本年9月发布的一份新陈述中，全球顶尖的气候学家们发出了现在为止最严格的正告：按现在的行动计划，咱们无法完成把气温增幅控制在1.5℃之内的方针。咱们还要更尽力才行。

　　气候变化是不容争辩反驳的科学现实，它对咱们的影响也在逐步为人所了解。例如，气候变化会添加洪水发作的概率，对成千上百万河畔居民的生命形成要挟，还会搅扰动植物的交配行为。

　　所以咱们底子不必置疑气候变化终究有没有发作，或许人类终究是不是始作俑者。相反，咱们应该问：“咱们能够做些什么？”​

 

为缓解气候变化，头号目标便是用可再生能源代替化石燃料

按本文所说的去做，你所做的一切都将产生深远影响。

1。 人类接下来要做的最重要的事情是什么？这对我有何意义？

咱们的头号方针是什么？约束石油、煤炭和天然气等化石燃料的运用，代之以可再生的清洁动力，一起进步能量运用功率。瑞典隆德大学可继续性研究中心的可继续科学副教授金伯利·尼古拉斯（Kimberly Nicholas）指出：“到本世纪20年代末，咱们需求将二氧化碳排放量削减近一半（45%）。”

　　要完成这一改动，你也能够做一些量力而行的工作，比方少开车、少坐飞机，选用更“绿色”的动力供货商，改动自己的饮食和消费习气等等。

　　当然，光靠改动你的消费或驾驭习气必定不足以处理气候改动问题，虽然许多专家都附和这些做法十分重要，并且能感染别人、让他们也参加改动的阵营。但咱们还需求完成更大规模的系统性改动，如修改对能量与食品业的补助准则，为农业、垃圾处理业拟定新标准等等。

　　制冷剂的比如能够很好地表现上述做法的重要性。一支由研究人员、商业人士和NGO组成的、名叫Drawdown的宣扬安排发现，根绝氢氟碳化物（常用于冰箱与空调制冷）是减排方针中最有用的一种。由于该物质导致温室效应的功率高达二氧化碳的9000多倍。好在咱们现已在这方面取得了全球性发展。两年前，有170个国家赞同从2019年开端逐步筛选氢氟碳化物的运用。

　　这一点十分要害，由于按联合国政府间气候改动小组陈述所说，“社会各个方面都需求发作空前的改动，这样才干应对气候改动。”该小组联合主席黛博拉·罗伯特（Debra Robert）也表明：“人人都要参加其间。”

 

一项研究指出，放弃开车是个人能为解决气候变化所做的最大贡献

2。 改变行业的运作方式和补贴政策？我好像办不到吧……？

你其实能够。人人都有权享有自己身为公民和顾客的权益，应当对政府和企业施压，保证他们做出必要的系统性革新。

　　还有一种做法越来越得到大学和宗教安排的推重，最近甚至有发展为全国性活动的趋势，就是对触及污染的企业活动“撤资”，如不购买化石动力股票等等。这样一来，各安排不只能为气候变化出一份力，还能取得经济利益。

 

太阳能已经成了拉丁美洲、亚洲和非洲地区最便宜的家庭用电来源

3。 除此之外，什么日常行动最应当被采纳？

在2017年的一项研讨中，隆德大学研讨人员尼古拉斯对148种个人行为对气候变化的影响进行了排序。无车出行在其中排名榜首。与步行、骑车或搭乘公共交通比较，开车形成的污染愈加严峻。

　　在欧洲国家等工业化国家，无车出行能够削减2.5吨二氧化碳排放，相当于发达国家每人每年奉献的排放量（9.2吨）的四分之一。

　　联合国政府间气候变化小组陈述的一起作者玛利亚·弗吉尼亚·维拉里诺（Maria Virginia Vilarino）表明：“咱们应挑选动力功率更高的车型，如果有或许，直接挑选电动车。”

 

假如把所有肉牛组成一个国家，它们将成为全球温室气体排放的第三大国，仅次于中国和美国之后

4。 但可再生能源不是极其昂贵吗？

其实，风能和太阳能等可再生动力在全球的本钱都在不断下降（尽管详细价格视当地状况而定）。世界可再生动力组织的最新陈述显现，到了2020年，最常见的几种可再生动力，如太阳能、地热能、生物能、水能和向岸风能的价格将与化石动力相等、乃至比化石动力更低。有些可再生动力的性价比现已逾越了化石动力。

　　自2010年来，市政规划的太阳能电池板的价格现已下跌了73%，使太阳能成了拉丁美洲、亚洲和非洲区域最廉价的家庭用电来历。在英国，向岸风能和太阳能正在与天然气竞赛，到了2025年，也将成为最低价的发电动力。
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　　一些批评者指出，这些价格并未考虑将可再生动力整合到电力网络中的本钱。但近期数据显现，这些本钱其实“较为适中”，在电网的管控规模之内。

　　5。 改动饮食习惯会有影响吗？

　　这一点其实影响很大。事实上，除了化石动力之外，食品业（尤其是肉类和乳制品类）对气候变化的影响最为杰出。假设把一切肉牛组成一个国家，它们将成为全球温室气体排放的第三大国，仅次于我国和美国之后。

　　肉制品业对全球变暖的影响主要有三方面。首要，牛在消化食物时排放的气体中含有很多甲烷，即温室气体之一。其次，咱们会用玉米、大豆等人类食物喂食牲畜，这种做法对食物的利用率十分低。最终，喂食牲畜要耗费很多的水、会排放温室气体的化肥，还会占用大片土地。有些土地从砍伐森林拓荒而来，这也是导致碳排放的一大原因。

　　你不需要彻底变成素食主义者，只需逐步削减对肉类的耗费就行。只需把你摄入的动物蛋白质削减一半，你的日常饮食的碳脚印就可以削减40%。有些人还组织了团体禁肉活动，使之成为一种大规划行为。

　　6。 坐飞机对气候变化的影响有多大？

　　飞机依托化石燃料运转，而且暂时还没有可以规划化的代替计划。尽管有人尝试过驾驭太阳能飞机进行举世之旅、并大获成功，但咱们还要数十年时刻才干完成太阳能飞机的商业化。

　　一次正常的跨洋往复飞翔可开释1.6吨二氧化碳，约相当于一名印度人一整年的碳排放量。这也凸显了气候变化的不公平性：人人都会受其影响，但只要少数人能承担起机票的费用，能担负常年飞翔的人更是少之又少。

　　有一些科学家和大众人士现已决议不再搭飞机出行、或是削减坐飞机次数。举行网络会议、在本地景点休假、或乘火车出行都是削减坐飞机次数的好办法。

 

服装业在全球二氧化碳排放量中约占了3%

7。 我应该改变消费习惯吗？

大约应该吧。由于咱们买的任何东西都会在出产或运送的过程中留下碳脚印。

　　例如，服装业在全球二氧化碳排放量中约占了3%，首要由于制作服装需求耗费能量。快时髦业的迅速发展也对这一数字起到了滋长效果，由于一件衣服穿不了多久便会被筛选。

　　此外，海运和空运等世界运送也会发生必定影响。跨国出产链发生的碳脚印往往高于本地出产链。不过状况也并非永久如此，由于有些国家会在大棚中出产反季蔬菜，非常耗能。因而最佳挑选是，购买本地出产的应季食材。尽管如此，做素食主义者对削减碳排放的奉献依然要高于仅购买本地食物。
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　　8。 我需求考虑生几个孩子吗（或许爽性不生）？

　　尼古拉斯的研讨总结称，少生孩子是你对削减气候变化能做的最大奉献，每年能够少排放60吨二氧化碳。但这一定论仍有很大争议，并且会引发其它问题。

　　首要，你需不需求对子女的碳排放担任？其次，这些孩子会在哪里出世？

　　假设你应该对子女的碳排放担任，你的爸爸妈妈是否要为你的碳排放担任？假设你不担任，咱们应该怎么考虑“人口越多、碳排放越多”这一现实呢？此外，生儿育女是不是人类与生俱来、不容争辩反驳的权力？再说，生孩子对处理气候变化必定是件坏事吗？为处理各种应战，咱们需求更多的问题处理者、而不是更少。

　　这些都是很伤脑筋的哲学问题，咱们在此就先不试着答复了。

　　咱们只知道，世界上每个人发明的碳排放都存在差异。人类的均匀二氧化碳排放量约为每年5吨，但各国状况殊异：美国和韩国等发达国家的人均碳排放量更高（分别为每人16.5吨和11.5吨），巴基斯坦和菲律宾等发展中国家则更低（约为1吨）。就算在一国之内，有钱人的碳排放量也高于所用产品和效劳更少的贫民。因而，如果把这一现实也归入考虑规模，就不仅仅是生多少孩子的问题了，还要考虑孩子出世的国家、以及你的经济位置。

 

生儿育女会促进二氧化碳排放，但我们的子女未来可能会解决气候变化问题

9。 但就算我少吃肉、少吃飞机，也仅仅是我一人之力，能起到多大影响呢？

事实上，这么做影响的不止你一人。社会学家发现，假如一个人的所作所为都为可持续性考虑，其他人也会这么做。例如，在一间咖啡馆内，当被奉告30%的美国人都减少了肉类消耗量之后，受试者点素食的几率增加了一倍。别的一项在线查询显现，有一半的受试者在得知某个熟人为了改进气候变化、不再搭乘飞机之后，也减少了坐飞机的次数。

　　社会学家以为，这是由于人们会不断评价身边人的所作所为，并据此调整咱们的主意和行为。
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　　10。 假如我有必要坐飞机或开车怎么办？

　　假如你无法改动自己的每一项行为，无妨参加一项牢靠的环保项目，补偿无法防止的坐飞机或轿车出行。联合国气候条约列出了数十个全球各地的环保项目，我们能够积极参加其间。

　　不管你是哥伦比亚的一名咖啡豆种植者，仍是美国加州别墅的所有人，气候变化都会影响你的日子。但反过来也建立：在往后若干年间，你的行为也会对地球产生影响。这种影响是好是坏，全凭你来把握。