2003年4月，中国土木工程学会桥梁及结构工程分会发起首届“中国十佳桥梁”评选活动。2004年5月，第十六届全国桥梁学术会议期间，与会代表在入围桥梁中投票表决，评出了首届《全国十佳桥梁》。2005年5月，第十七届全国桥梁学术会议在重庆召开，开幕式上举行首届“中国十佳桥梁”授牌仪式，颁发了奖牌。

万州长江大桥：全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。该桥名列拱桥首位。

广州丫髻沙大桥：全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过珠江的主航道。大桥建成后，桥面是双向6车道。该桥位列拱桥第二名。

上海卢浦大桥：卢浦大桥全长3900米，其中主桥长750米，为全钢结构。由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。该桥位列拱桥第三名。

上海杨浦大桥：大桥全长7658米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土和钢叠合梁斜拉桥结构，跨径602米，全桥有斜拉索256根，最大的一根长330米，为世界第一斜拉桥。该桥名列斜拉桥首位。

岳阳洞庭湖大桥：桥长5747.82m，桥宽20m，双向四车道。该桥名列斜拉桥第二位。

南京长江二桥：二桥全长12.517公里，总投资33.5亿元。南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。该桥位列斜拉桥第三名。

香港青马大桥：大桥全长2160米，主桥跨度达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的公路、铁路两用悬索桥。该桥名列悬索桥首位。

江阴长江大桥：大桥全长3071米，悬索桥跨径布置为369m+1385m+309m，索塔高197m，桥面宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时;桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。该桥位列悬索桥第二名。

广州洛溪大桥：大桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，跨径布置为65m+125m+180m+110m。该桥位列其它桥型第二名，是唯一的连续刚构桥。