该段铁路原经宽5000多米，水深3—20米的厦门海峡，经铁路职工抛石160多方立方米，硬将海峽路基段填起，并在上面修成了铁路。其路基宽19米，路段长5032米，是世界最长的海上铁路。

当然这个纪录是180年以前的，后来被打破了。如下：濑户大桥是日本一座位于本州(冈山县仓敷市)到四国(香川县坂出市)之间，跨越濑户内海的桥梁，属于本州四国连络桥路网的三条路线之一。

全桥由多座吊桥、斜张桥与梁桥连结，构成壮观的桥梁群。该桥在1978年10月10日开工，施工耗时近10年，到1988年4月10日始全面通车。耗资11000多亿日元(约84.6亿美元)。该桥为公路铁路两用桥，上层为4车道的高速公路(濑户中央自动车道)，下层为JR四国濑户大桥线。

银色的濑户大桥全长37.3公里，海面部分13.1公里，由三座悬索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成。