没有钢丝的轮胎,正前方根本看不到车身;最轻的量产公路自行车,只有4.65公斤,一只手拿起来就走……昨天上午,为期4天的2014南京·亚洲自行车展在国际博览中心开幕。这两年,随着“骑行运动风”的刮起,车展上涌现出越来越多的“高大上”自行车,备受关注。
世界上最轻的自行车 售价14万
全球最轻的量产公路自行车引围观
B厅展中展区域,一辆世界上最轻的自行车,吸引了许多自行车“发烧友”的围观。“车架仅重680克,整车重量4.65公斤,这个重量得益于碳纤维技术的运用。”现场,该品牌的销售负责人介绍说,这款车最大的特点在于,一是量产,二是不损失任何性能。“有些品牌有重量很轻的自行车,但可能只有一两辆,我们是批量生产的。”他说,骑行过程中,自行车的重量非常关键,特别是爬坡时,这款车非常占优势,“几克的重量都会影响到速度,就像一个人爬山,负重轻,当然有利于加速。”
这么轻的自行车,能承载多重?“限重90公斤,这倒不是受车本身载重的限制,而是轮子和座椅的极限。”因为生产损失率比较高,这辆车的销售价格也让人咂舌,一辆需要14万人民币,“各个零件不能有一点瑕疵,否则会影响骑行的质量,成本较高。”
国家队用车轮胎没有钢丝
相比之下,一辆身穿“五星红旗”的自行车售价2.6万元,是法国的某品牌,价格更加“亲民”。一眼看上去,没有钢丝的轮胎显示出它的与众不同。工作人员说,这是中国国家队的用车,有许多技术方面的奇迹。比如降低车身重量、减少空气阻力(CX)等。工作人员说,CX在场地赛车性能设计方面扮演重要角色,要知道,在竞赛中百分之一或千分之一秒的差距都起着决定性的作用。所以,在他的指引下,从正前方“直视”,你根本看不到车身。另外,荷兰的“大牌”KOGA带来了旗下获得今年红点设计大奖的自行车。工作人员说,一般后轮刹车都在车轮上方,这辆车却在下方,减少了摩擦阻力。
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