歼-10战斗机基本性能

机身长：16.43米

翼展：9.75米

高度：5.43米

最大燃油量：3600kg

最大速度：2.2马赫(高空)，1.2马赫(低空)

最大航程为3,900公里，滑跑距离最小起飞滑跑距离：350米，最小着陆滑跑距离： 400-650米

歼-10战斗机设计特点

鸭翼布局

歼-10采用鸭式布局，翼身融合。通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面，既增加了机内容积(用于载油、装备，以及为尔后发展预留空间)，也有效利用了它带来的空气动力增升效果。主翼后部机身两侧没有安排其他结构，这再次体现了翼身融合的设计理念，只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。这两片腹鳍用于战机大迎角飞行时，配合高大的垂直尾翼保持飞机的稳定性。

座舱

歼-10的单座座舱为飞行员提供了良好的全向视野，这比以往继承前苏联设计风格的中国战机进步了不少。飞机的航电设备采用了符合西方机工程原理的设计组合：大屏幕抬头显示仪、三台液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行和气象数据计算机和头盔瞄准具。

在雷达方面，歼-10采用国产JL-10脉冲多普勒雷达，搜索距离100千米～130千米，攻击距离80千米～90千米，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁;远期采用国产相控阵雷达或俄罗斯“甲虫”、“珍珠”雷达。歼-10 的脉冲多普勒雷达搜索距离在 100 至 130 千米之间，攻击距离在 80 到 90 千米左右，应能同时对付两个目标。

在机体结构和制造工艺方面，歼-10翼身融合体和大三角翼布局使得内部油箱的容积增大，有助于改善中国战斗机航程短的问题。北京航空制造工程研究所承担了歼-10的复合材料构件制造、钛合金热成形、框肋类零件数控加工、机翼壁板抛丸成形以及计算机辅助制造(CAM)软件开发、蜂窝芯建模等任务，同时提供复合材料树脂和蜂窝芯。上述工作，对中国发展复合材料蜂窝夹芯构件设计与制造技术起到了推动作用。1998年首飞后，该所荣获“首飞集体功”。

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中国最先进的战斗机:歼-11

歼-11战斗机简介

歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK的国产组装飞机，属于三代半战机，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力，2009年10月1日，歼11战机亮相国庆60周年阅兵式。2013年11月28日，中国空军组织苏-30、歼-11等主战飞机，在中国东海防空识别区进行常态化空中巡逻，履行空军使命任务。2015年3月，解放军空军歼11战斗机在西南边境挂弹升空练实战。原文地址：http://www.aomicom.com/article/201507/12865_3.html

歼-11战斗机基本性能

歼-11机身长度：21.9 m

翼展：14.7 m

高度：5.93 m

最大载重为23000kg。

最高速度：2500 km/h

航程：1340km

海平面：3530 km

1998年年底至2002年9月，沈飞公司获得国产苏-27的主导权。根据协议，俄方分3年提供120套散件，由沈飞公司组装，并且按照20%的年进度将苏-27国产化。由俄方提供技术支援与人员培训，并且与中方合作改建沈阳飞机工业公司。

在组装仿制和国产化中，在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术，国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。

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中国最先进的战斗机:歼-16

歼-16简介

歼-16是中国沈阳飞机公司基于歼11系列发展而来的新型3.5代多用途双座战机。该机参考机型为俄式苏-30战机。该型战机的研发主要是配备给海军航空兵，用于加强利用反舰导弹打击水面舰只的能力。

歼-16基本性能

机长：21.19米

翼展：14.7米

机高：5.9米，

乘员：2人。

海平面最大飞行速度：1800km/h

最大速度：2.3马赫

实用航程：3900Km

歼-16设计特点

雷达

歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。据称，这一项目是中国独立创新设计、开发制造先进战机，在技术上超过俄罗斯苏34，甚至是最终赶上美国的一个重要步骤。

电光瞄准系统

歼-16的电光瞄准系统(EOTS)这是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。

武器装备

机炮：1门30mm机炮150发;

导弹：鹰击-62反舰巡航导弹，鹰击-83反舰导弹，鹰击-91反舰导弹，鹰击-9多用途导弹，雷电-10反辐射导弹，霹雳-8空空导弹，霹雳-11空空导弹，霹雳-12中程空空导弹;

炸弹：雷霆2雷射导引弹，雷石6滑翔炸弹，200A反机场炸弹，500千克，1500千克通用炸弹

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中国最先进的战斗机:歼-20

歼-20简介

歼-20简称J-20，代号威龙。

歼-20战斗机是中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，即中国和西方标准的“第四代歼击机/战斗机”。

歼-20基本性能

机身长20.3米

高4.45米

宽12.88米

最大飞行速度为25马赫

最大飞行高度为20000米

最大航程为6000公里。

歼-20设计特点

鸭翼布局

歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。

歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10 进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。

可动边条

在歼-20战斗机的鸭翼和机翼之间有一条清晰可见的缝线，这是可动边条。四代的远距耦合鸭翼注重配平作用，有助于敏捷的机头指向，但对于稳定盘旋所需要的涡升力没有太大的帮助。欧洲“台风”在鸭翼和机翼之间增设了一对小小的扰流片，用于产生涡升力。四代大大地进了一步，鸭翼和机翼之间的边条是可动的。由于和机翼在同一水平面上的缘故，三代的鸭翼略带上反。

可动边条可以强化涡升力，并且可以控制涡流走向。米格-29K也采用了类似的技术——不完全一样，但

思路相近——米格-29K的大边条下有一对可以在起飞着陆时放下的扰流片，这一对扰流片大大增强了涡升力，所以不需要苏-33那样的鸭翼就可以实现航母上的滑跃起飞。不同的是，米格-29K的扰流片只在起飞、着陆时使用，对机动飞行没有助益，歼-20的可动边条在所有时候都可以发挥作用，这就是全新设计和改进设计的差别，也是飞控的差别。

腹鳍设计

歼-20比较引人注意的“倒退”是那一对腹鳍。在传统设计中，腹鳍是后机身投影面积的一部分，是为了降低过高的垂尾用的，在大迎角垂尾受到机体遮挡时，腹鳍的方向稳定作用也比垂尾更显著。但四代采用全动垂尾的目的就是用主动控制代替被动的自然稳定性，再用腹鳍在道理上说不通。即使在大迎角垂尾作用受到削弱时，也可以通过副翼和襟翼的差动动作造成不对称阻力，达成偏航控制。