若全球第七大繁忙航空枢纽就只是一个旧棒球场，倚仗着道奇热狗和1959年棒球赛佳绩的老名声就行的话，那洛杉矶国际机场或许有些让人喜爱的地方。

然而它是一个小得夸张、垂死挣扎的机场，顶着60年代惩教设施的建筑风，每日升降达1700架次，面积却只有同级的德州达拉斯/沃思堡国际机场之五分一，惹来不少公众疑虑。

失败的设计被称为“以交通挤塞连接的八个客运大楼”，使匆忙转搭另一航空公司航班，就如吸着柴油气味进行心脏测试一样痛苦。

座落于机场中心的则是地标，亦是唯一值得一提的设施——《杰森一家》风格的餐厅 Encounter，至于如何进去——至少在因轻微交通违规而被喜爱大开罚单的美国西部警察截停前——就不得而知了。

#p#伦敦希斯路机场#e#3、英国伦敦，伦敦希斯路机场

光亮通爽的5号客运大楼出现一连串困扰旅客的事情——当局委婉地称之为“初期磨合困难”， 1、2、3号客运大楼的措施“谨慎完善”。

停车场混乱不堪、失败的行李输送带、停滞不前的安检人龙、跟着疯狂的“最后召集”广播，在登机闸口间长途跋涉，体悟到离开机场比从马德里飞到希斯路所需的时间更长。

#p#洪都拉斯首都国际机场#e#4、洪都拉斯德古斯加巴，洪都拉斯首都国际机场

这些对机场最常有的牢骚：无效率、闸口座位不舒适、地方肮脏和膳食不洁，什么时候突然变得不再重要? 就是当你入神地担心究竟自己乘搭的757客机最终能否于跑道尾前停下来的时候。

洪都拉斯首都国际机场位于碗型山谷里，海拔957米，四周群山环绕，跑道以短见称。2008年中美洲航空公司TACA一架飞机因此发生致命意外后，跑道最近延长了300米。

#p#尼诺伊阿基诺国际机场#e#5、菲律宾马尼拉，尼诺伊阿基诺国际机场

地勤无止境的罢工行动、乱糟糟的环境、比饭堂人更多的多条人龙以及一切徒劳的整体感觉集合一起，马尼拉国际机场实在让“困在70年代”的意义升华。

今年机场丑事百出，再加上1号客运大楼天花下塌、2号客运大楼地勤罢工使服务全面瘫痪、惯常的栽赃敲诈、肮脏的洗手间、闸口座位不足、商店售卖重新封盖的樽装水，以及登记程序有如《夺宝奇Show》般要过五关斩六将、破电梯、长长点阵式打印的旅客名单和创意的机场离境收费。

#p#乔莫肯雅塔国际机场#e#　6、肯尼亚内罗毕 乔莫肯雅塔国际机场

相较其他非洲机场来说，它算是不错。可是作为国际枢纽机场来看，它或是最差的其中一个。

机场1958年所设计的蓝图负荷量为250万人次，现时的客量则接近它的两倍。 因此机场于2005年开始进行三期扩展工程，合共拆资1亿美元。可是项目严重延误(据说与降雨有关)，过去几年仍为第二期工程赶工。

现时来说，即一切照旧：狭窄空间、长长人龙、座位不足、电力经常中断、数段楼梯上隐蔽又狭小的洗手间、寒酸的免税店、昂贵的食物店、以及像洛杉矶中城区庇护所般的商务客位候机室。

#p#肯尼迪国际机场#e#7、美国纽约 肯尼迪国际机场

许多忍无可忍的旅客宁可转到纽瓦克国际机场离港， 至少那儿的地勤少点“摆款”，在机场外装的士司机的人也较少。

当年披头士访美，机场顶楼停车场万人空巷的场面，及后每年逾2千1百万旅客踏足这座建於上世纪中的破旧机场。至今，肯尼迪国际机场依然得意，贵为全球最繁忙的航空枢纽。

要是你没有特别癖好，喜欢阴暗、高傲、挤拥得叫人受不了的机场和超级长的过关人龙的话——祝你好运了。

“我的一件行李被丢在肯尼迪国际机场的行李扣押室里足足有一年多。”一名旅客写道。“一直没有人发现，直至一名眼利的法航职员奇怪在角落那个封尘的绿色小旅行袋是怎么回事。”

#p#特里布万国际机场#e#8、尼泊尔加德满都 特里布万国际机场

以一个位于美丽异国的小机场来说，特里布万国际机场可算是包罗万有：有如波士顿洛根机场那没完没了的天气延误、有媲美某酒吧里疏於维修的劣等洗手间、有距离像去南极McMurdo机场的航班显示板以及像小孩足球比赛的长期性混乱。

对尼泊尔唯一一个国际机场，大多抱怨都围绕著那一班工资过低的保安人员——原始却多管闲事的登记程序。

“离港根本是个永没终点的搜身游戏与无聊答问环节。”一名旅客写道。另一名旅客表示：“没有把电子机票印出来的旅客，要跟保安议论一番才行。”他在登机前被搜身七次，并因没有在手提行李上掛上行李牌而被斥责。

#p#珀斯机场#e#9、澳大利亚珀斯 珀斯机场

要是只能说一项澳洲人的嗜好，便是讨厌自己的机场。

悉尼、墨尔本机场，以及达尔文、凯恩斯和荷巴特等一众陪跑机场都经常因低效率及敲诈伎俩而受抨击，可是，珀斯却在澳洲西部的乘客心中有一个“特别位置”。

珀斯的航运设施包括两个为人诟病的内陆客运大楼(的士站外排两小时的长龙、登记柜台前糟透的人龙、水泄不通的闸口及狭小候机室集于一身)，以及5公里外相对好一点的国际客运大楼。两者的服务与运作脆弱不堪，三架相隔20分钟距离的飞机连续抵港，便足以乱作一团。

#p圣保罗国际机场#e#　10、巴西圣保罗 圣保罗国际机场

圣保罗国际机场于2011年度全球最佳机场奖中获评为南美洲最佳机场第三名，那为何会登上我们的“讨厌排行榜”呢?

事实上，让人诧异的是企业大奖不一定反映人们的想法，尤其是旅客要在这人手不足、过度老化的机场里，久候两小时排队过关，且只有不新鲜的天价巴西芝士卷配啤酒撑肚。

虽则航班延误(离港或抵港)是巴西旅游的必经体验，但即使最镇定自若的旅行老手，听过这巴西最大机场的最新统计数字后，也不一定还能那么镇定。根据福布斯的统计，仅百分之41的航班准时起飞，准时抵达的航班也只有百分之59。