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在2018年9月27日之前，对于长春公共交通（集团）有限责任公司原副总经理张志良来说，他一直是以“长春公交通”这一面被人所熟知；2018年9月27日，随着长春市纪委市监委的审查通报，他的人生另一面开始显露出来：“涉嫌严重违纪违法“。

这则审查通报内容68个字，“长春公共交通（集团）有限责任公司原副总经理张志良涉嫌严重违纪违法，经长春市纪委市监委指定，目前正接受南关区纪委区监委纪律审查和监察调查。”

通报中，还配发了他的简历。

张志良生于1956年11月，吉林省长春市人，1975年参加工作。简历中，没有透露1975年至1999年这24年他的工作情况。中国吉林网、吉刻APP记者多方问询及查找，也没有了解到。

1999年4月，张志良出任长春市公交总公司副经理；直到2016年12月退休，他这17年都在公交领域，见证长春公交的变革。2001年8月9日，改组后的长春公交集团挂牌成立，他出任长春公共交通集团有限责任公司副经理；2006年，长春公共交通（集团）有限责任公司成立，他出任副总经理、董事。

可以说，这17年，也让张志良成为一位“长春公交通”。“他算是长春公交的‘新闻发言人’，公交有啥事都问他。”长春一位跑公交战线的媒体记者说，很多记者都有张志良的手机号，随时可以给他打电话问有关公交的问题，他也能说明白，并对分管领域的问题进行拍板。

对于很多长春市民来说，公交集团副总经理张志良的名号可谓大名鼎鼎，或许没见过张志良，但常听广播的话，就会相当熟悉他的声音。从2006年1月1日开始，长春公交集团与长春交通之声合作开辟了《走进公交》每周固定栏目，张志良会定期参加节目解答市民提出来的有关公交问题，经常做客这个节目的还有原长春公交集团党委书记、董事长崔树森。

2016年12月，张志良正式退休。

退休3个月后，他收到了退休前的最后一个荣誉：2016年度安全生产先进个人。

中国吉林网、吉刻APP记者查询了解到，退休后，张志良继续在公交领域发挥着“余热”。

2017年2月23日，长春市城市公共交通协会召开第一次会员大会，选举产生了协会第一届理事会，张志良当选为会长。

2017年10月17日，他还以长春公交集团历史展览馆筹建小组组长的身份，在开馆仪式上介绍展馆建设及各展区内容。

不仅如此，他还是吉林省城市公共交通协会副理事长、秘书长。2018年6月22日，新时代公共交通安全与发展论坛在吉林市举办，张志良主持了上午的会议；8月30日，吉林省城市公共交通协会第六届三次理事会在乌兰浩特市召开，张志良主持会议。

8月30日的这次会，也是能查到的张志良最后一次公开活动。

9月27日，张志良因“涉嫌严重违纪违法”接受审查。

这距离他退休，仅1年9个月的时间。

值得一提的是，他的老搭档——长春公共交通（集团）有限责任公司原党委书记、董事长崔树森，也是在退休3年后，2017年11月2日，因“涉嫌严重违纪”接受组织审查。

从二人的履历看，2001年年初，崔树森由长春市出租车管理办公室主任转任长春市公交总公司总经理；彼时，张志良已任长春市公交总公司副经理2年。直到2014年6月，崔树森辞去长春公共交通集团公司相关职务，进入退休状态，二人搭班子共事近14年。

2017年11月，崔树森被审查，张志良此时退休已近一年，他被审查是否与崔树森有交集，还待观察。