11月15日，哈啰单车投放2周年之际，哈啰出行公布单车车辆回收处理结果，截止目前已持续对报废的车轮、车座、车筐、车架等各个零部件进行回收处理，其中包括回收车轮30万余条、车座4万余个等。据介绍，哈啰出行制定了一整套体系详尽、在全国范围执行的单车维修及入库管理标准，同时对报废车辆进行回收再生，减少资源浪费。

哈啰出行通过技术研发优势和高标准的车辆制造，从产品设计开始，到生产、物流仓储、骑行服务、回收利用、废物处置等方面，每一个环节都切实坚持绿色可持续发展的理念。

具体来看，哈啰出行对单车有着成熟的“单车新生”配套管理措施以及一套体系详尽、在全国范围执行的单车维修和入库管理标准。

当单车受到“小磕小碰”（把套缺损、单车支架缺损、车铃损坏等）时，为保障出行运力有效充沛，哈啰出行运维人员在街头当天就会完成维修处理，“日事日毕”的处理原则最大程度上保证了哈啰单车的正常使用；在每个网格区域内，也会有专职人员对于区域内的车辆损坏及维修情况进行抽样检查，“单车新生”执行情况也成为考核员工的关键指标之一。

对于需要回收到仓库维修的车辆（智能硬件损坏、车体发生形变、影响用户使用安全等），哈啰单车则在仓库配有全日制“维修达人”负责车辆的维修检测与报废评估。其中出库质检环节遵循“六要准则“——“一拎、二摆、三抬、四踩、五捏、六颠”，确保单车实现新生、保障车辆的耐用性、牢固性及安全性。

对于需要报废的零部件，哈啰出行在2017年12月就与中国再生资源有限公司（山东）达成战略合作，中再生将会提供回收拆解及无害化专业化处理。中再生会根据单车部件的材质差异进行归纳分类，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭循环利用；车体塑料也会被打成塑料颗粒用于二次加工（如塑料脸盆、汽车内饰等），轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分也会进行科学无害化处理。目前，哈啰出行已于浙江、河北、安徽等七个省份完成多次报废处理，包括回收再生车轮30万余条、车座4万余个。