天津地铁作为我国第二个修建地铁的城市，天津地铁在修建是采用了许多新技术新理念，最大的不同就是，相对于之前的北京地铁和中国援助建设的世界上最深的地铁，天津地铁是世界上最接近地面的地铁，有些路段的地铁浅的地方仅仅只有离地面2米的距离。

中国在1971年开通了中国第一条地铁——北京地铁，其20米左右的深度是国际通用标准，而在随后援助朝鲜修建的平壤地铁，深度更是达到了最深200米，那为什么天津地铁会成为最高仅仅距离地面2米的深度呢？

1976年开通的“7047工程”既是天津地铁的雏形，这个世界上最接近地面的地铁，是从1970年开始建造，这条地铁线路最初是作为军用项目来建造的，并没有考虑到日后的民用条件，而随着国际环境的转变，这条地铁又经过了改建，直至1984年才是正式开始运营。

1970年刚刚建造天津地铁时，恰逢国际环境动荡，当时这条地铁线路是作为军事地下堡垒而建造的，在那个没有专业工程设备的年代，天津地铁是通过从地上挖掘的方式展开的，当时地铁工程国内没有任何示范，北京地铁当时也处于探索阶段，还未建成通车。

1976年的唐山地震让天津遭受到了重创，但是建筑师们发现当时还在建造的天津地铁，成功抵御住地震的袭击，天津地铁的安全性得到了考验，于是天津地铁继续原定计划开始建造。

上个世纪80年代，随着国际环境的好转，天津地铁逐渐开始转向民用交通运输的方向，并与1984年开始运营，这条在地下用水泥混凝土堆砌起来的隧道，成为了天津的第一条地铁。

平均深度仅仅为5米，最浅深度达到了2米，这种地铁工程在看来是格格不入，在天津后续的地铁工程中，过浅的1号线无法与采用正常标准建造的地铁连城交通网络，于是这条世界上最接近地面的地铁在2001年正式停运。