“想致富先修路”朗朗上口的一句话，虽然说平时大家都喜欢拿这句话开玩笑，但事实上这句话真的是有一定的道理！你仔细观察就会发现目前国内还真的是这样，一般交通方便的城市经济肯定会比那些偏僻的地方好。所以各个地方的人，往往会在交通方面投入大量的人力物力。

而我们今天要讲的这条路差不多也是这样的，可以说它是世界上最难修的公路，全长达到了2030公里，5万人修了21年才完工！而这条路就是位于俄罗斯西伯利亚地区的——俄罗斯M56号公路，也就是大家所说的“死亡之路”和“白骨之路”。

苏联刚刚成立的时候，国内很多地区的发展都不怎么样，而且有些人口密集的地区资源也不是很丰富。在这样的情况下他们只好把眼光望向，油矿资源极其丰富的马加丹州，而这个地方却在国内非常偏僻的东部地区！（大家都知道俄罗斯人口主要集中在西部）

在这样的情况下，为了方便开采马加丹州的资源，所以M56号公路就诞生了。这条公路是从俄罗斯的首都莫斯科出发，而终点就是马加丹。这条路要途径荒凉的西伯利亚，对于那时候施工设备来说，经过西伯利亚都需要付出很大的代价。

可能对于那时候的苏联人来说，他们最大的困难应该就是寒冷，毕竟这条路修了20多年肯定要经过21个冬季。而且在无人区地段，冬季最低可达-64℃。面对这样恶劣的条件，施工队刚刚开始就因为各方面原因导致数百人死亡。

大家都知道在冻土上施工的难度是非常大的，而公路途径的地区就有很多是冻土。面对这样的情况放弃肯定是不可能的，所以当时他们做了一个可怕的决定，那就是让一些囚犯来修路。因为当时苏联的囚犯非常多，甚至多到牢房都装不下了。

所以当时就有人提出“调配囚犯去远东修路”，面对这样的情况高层几乎没有人反对，据说当时总共是有5万非俄罗斯籍囚犯被运送到远东地区修路。因为环境恶劣，一些大型的机器到不了这个地方，所以这些囚犯只有用锄头挖，用铁球工作。

面对高强度的工作，很多囚犯生病或者因为其他原因一个个的接着死去，而其他人也没有精力去为他们挖坑立碑，直接就把他们扔到路基下面。据说到后面的时候，因为囚犯死去的速度还没有囚犯来到这里的速度快，所以对于当时的囚犯来说，到了这里真的就只剩下绝望了。对此你们是怎么看的呢？欢迎大家在评论区留言

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