每个男人心中都想拥有一辆属于自己的超级跑车,而法拉利又是世界顶级跑车中的佼佼者,如果能够拥有一辆法拉利绝对是一件非常拉风的事情,在法拉利的诸多系列中有十款堪称经典,也是全球最贵的十辆法拉利,下面让我们一起来看看。
法拉利250GTO型跑车,在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆。它赢得过众多国际性的赛事,被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250GTO型跑车外形华丽,性能卓越,是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。1963法拉利250GTO被称为法拉利之王。四年前,这辆车价值2000万美元。由保罗帕帕拉多,康涅狄格州的汽车收藏家所拥有。它后来被一位匿名买家购买并再次转手,现在是西班牙的百万富翁的汽车收藏品的一部分。
2004年,250GTO第八次出现在60年代的顶级跑车的跑车国际名单上。空气动力学设计,并设计了惊人的风格和表现,1962年的模型是先导,以最昂贵的法拉利在世界上。GT代表着GT赛车-和GT的有征服和领先世界制造商冠军和其他赛事的声誉。2012年6月,一台1962年款法拉利250GTO摘得头筹,它以创纪录的3500万美元被拍卖,取得了世界最为昂贵汽车的桂冠。时隔半年,这项荣誉将再次易主,并且是一次真正的同室操戈,新纪录将飙升至4100万美元。
自50年代和60年代的特斯塔罗萨名字已等同于最高速度和操控性。特斯塔罗萨像片着跑车更快和神奇的红色。这种车是一种最昂贵的法拉利跑车。这辆据传是法拉利打造的第1辆250Testarossa,已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态,不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎,外观还加上了特殊黑色涂装;其在2011年、以接近1亿人民币的售价卖出。
年代越旧的东西越是值钱,这句话用在法拉利跑车上也一样。1961年法拉利250GTCaliforniaSpyder跑车建成于1953年至1964年,它是公司最畅销的车型之一。这是一个杰出的豪华跑车集合。
P系列为原型赛车,并在60年代末和70年代制造的。这种特殊的车型是第一个中置发动机的汽车与恐龙的V6发动机惯例二156法拉利之一。在P系列的每个型号是完全独特的,所以330P3,建于1966年,被设计不同于那些之前或之后。