赵州桥是由匠师李春设计与监造，它已经有了1400年的历史。该桥雄伟壮观、结构坚固。具有64.4米的长度，拱顶宽九米。大桥的施工技术精妙绝伦、其设计也是合乎科学原理。这无疑体现了中国古代的创造智慧。下面跟着奇闻网来了解更多关于赵州桥的信息吧。

赵州桥大致来看其实就是一座単拱桥。拱长达37.02米，这在当时的世界上亦是数一数二的石拱。同时桥洞也不是普通半圆形，看起来更加像一张弓，最不可思议就是其地基却是承载力比较小的亚粘土，同时赵州桥的桥台是厚度仅为1.549米，利用这样小的桥台来建造那样大跨度的石拱桥，其难度是很高的。

赵州桥有一个明显特色单孔，众所周知，中国古代的习惯性建桥方法，只要是比较长的桥梁几乎就是采用多孔形式，因为这样的话，每一孔的跨度就小、坡度平缓。修建起来就比较方便，不过多孔桥具有很多的缺陷，首先桥墩多，这样就不利于洪水宣泄和舟船航行，就不会像赵州桥那样兼顾水陆交通；桥墩长期受到水流冲击、侵蚀，日积月累之下就很容易塌毁。没想到李春采用了单孔长垮的形式，河心不立桥墩，还要使得石拱跨径长达37米之多。这无疑就是中国桥梁史上的伟大创举。

赵州桥轻巧秀丽，体现了建筑和艺术的完美结合。