世界之最
（
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）：世界最长飞行器
据英国《每日邮报》2014年2月28日报道，世界最长飞行器HAV304（公司定名为AirLander，空中登陆者）的照片曝光。这座空中巨无霸机身长达91米，最高时速161公里，可在空中飞行超过3周。HAV304由英国公司制造，计划于2016年首次载客飞行。
HAV304比世界最长的民航客机空客A380还长11米，机身足有一个足球场那么宽敞。HAV304两层楼高，以纯金属建造，使用氦气动力。设计者正在设计一款比HAV304更大的飞机，可承载50吨的重量。这个巨无霸时速不很快，只有161公里。
HAV304能承载几吨的人道主义援助物资，可到达任何地势险要的目的地。所以，无论你在山上，还是在苔原，或任何极端的环境中，这架巨型飞艇都能够从土地、水、沙漠、冰雪领域起飞，是用来运送物资的理想承载体。另外，它的空中续航能力极强，可以在空中飞行超过三周。
假定它能保持最高速度，将能飞行8万公里，相当于绕地球两圈。HAV304由英国飞行器公司Hybrd Air Vehicle制造，据其公司网站消息，许多名人出资成为了这家公司的股东，其中包括在1980年代英国乐坛红极一时的重金属乐队“铁娘子”（Iron Maiden）的主唱布鲁斯·迪金森（Bruce Dickinson）。
HAV公司计划于2016年首次载客飞行，地点定于英格兰南部的贝德福德郡。现在，世界第二长的飞行器是“安东诺夫 安-225”（Antonov An-225），长84米，是一架超大型军用运输机，建造于冷战末期的1985年，于1988年12月首度试飞，首次服役于1989年。
安-225是苏联时代的安东诺夫设计局开发的，是专门为苏联“暴风雪”太空计划而设计的运输机，用于搭载苏联设计的航天飞机“暴风雪号”。随着冷战结束及苏联解体，安-225由安东诺夫设计局所在的乌克兰接管，处于不能起飞的报废状态多年。
2000年，安东诺夫设计局对安-225进行了重新改装与升级，并于2001年复飞。现在安-225仅偶尔用于跨大西洋航线的商业货运任务。HAV公司对这个飞行器的市场比较乐观，计划HAV304将售出600-1000架，在未来的4至5年内，每年的产量达10架。HAV公司的商业秘书文斯·卡博（Vince Cable）说，他们将累计投入20亿英磅，用于研发与下一代的更安静、更节能、更环保的飞行器。
HAV304比世界最长的民航客机空客A380还长11米，机身足有一个足球场那么宽敞。HAV304两层楼高，以纯金属建造，使用氦气动力。设计者正在设计一款比HAV304更大的飞机，可承载50吨的重量。这个巨无霸时速不很快，只有161公里。
HAV304能承载几吨的人道主义援助物资，可到达任何地势险要的目的地。所以，无论你在山上，还是在苔原，或任何极端的环境中，这架巨型飞艇都能够从土地、水、沙漠、冰雪领域起飞，是用来运送物资的理想承载体。另外，它的空中续航能力极强，可以在空中飞行超过三周。
假定它能保持最高速度，将能飞行8万公里，相当于绕地球两圈。HAV304由英国飞行器公司Hybrd Air Vehicle制造，据其公司网站消息，许多名人出资成为了这家公司的股东，其中包括在1980年代英国乐坛红极一时的重金属乐队“铁娘子”（Iron Maiden）的主唱布鲁斯·迪金森（Bruce Dickinson）。
HAV公司计划于2016年首次载客飞行，地点定于英格兰南部的贝德福德郡。现在，世界第二长的飞行器是“安东诺夫 安-225”（Antonov An-225），长84米，是一架超大型军用运输机，建造于冷战末期的1985年，于1988年12月首度试飞，首次服役于1989年。
安-225是苏联时代的安东诺夫设计局开发的，是专门为苏联“暴风雪”太空计划而设计的运输机，用于搭载苏联设计的航天飞机“暴风雪号”。随着冷战结束及苏联解体，安-225由安东诺夫设计局所在的乌克兰接管，处于不能起飞的报废状态多年。
2000年，安东诺夫设计局对安-225进行了重新改装与升级，并于2001年复飞。现在安-225仅偶尔用于跨大西洋航线的商业货运任务。HAV公司对这个飞行器的市场比较乐观，计划HAV304将售出600-1000架，在未来的4至5年内，每年的产量达10架。HAV公司的商业秘书文斯·卡博（Vince Cable）说，他们将累计投入20亿英磅，用于研发与下一代的更安静、更节能、更环保的飞行器。