世界之最 （ http://www.qiwen.tv/ ）：世界最长的海底铁路隧道 本世纪50年代末，日本开始修筑一条世界上最长的连接青森与函馆的海底隧道——青函隧道，成为世界最长的海底铁路隧道。它比英、法两国原定计划开拓的英吉利海峡隧道要长的多。青函隧道的掘进作业使用一种威力巨大的隧道掘进机，一下子可掘进直径4米的窟窿，掘进时速为两米。 青函隧道建成通车，将大大缩短了本周同北海道的距离。1971年4月正式动工开挖主隧道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道青函隧道的先导坑道终于打通了。 1988年3月13日，青函隧道正式通车。 青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.86公里，其中海底部分23.3公里，内径为9.6米，最深的部分在海地100米以下，离水面距离为240米。除主隧道外，还有两条辅助坑道：一是调查海底地质用的先导坑道；二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。现在，先导坑道用于换气和排水。 漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽，然后再用高压泵排出。作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。隧道两端陆地设有两个海底车站，作为隧道平时的维护机房，遇到重大事件时，则可以作为紧急避难所。往来隧道间最著名的列车全车披着哆啦A梦彩绘。