由卡梅隆拍摄的电影《泰坦尼克号》在1997年上映的时候引起了全世界的轰动，让人们在叹息泰坦尼克号沉没的同时也在思考泰坦尼克号为什么会沉没，当时泰坦尼克号可是全世界最大的轮船，并且是在处女航的时候出现这样的问题，对于一些人来说是无法理解以及接受的，通过电影的刻画以及描述，我们已经知道了泰坦尼克号的沉没是由于轮船撞击上了冰山才出现了这样的情况，但是关于泰坦尼克号沉没真正原因，却存在许许多多的猜测，那么真实的情况是什么呢，为什么会出现如此严重的灾难呢，下面就通过本文的相关介绍来给大家详细的说明一下关于泰塔尼克号的相关信息，让我们来探秘一下关于泰坦尼克号沉船之谜。    

认识泰坦尼克号

1909年3月31日，泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉·皮列里、总设计师托马斯·安德鲁斯以及总经理亚历山大·卡利斯勒设计。

泰坦尼克号全长269.06米，宽28.0米，标准排水量为46,328吨，吃水线到甲板的高度为18.3米，动力59000匹马力，航速每小时23～24海里，总共可搭载3,547名乘客和船员。动力装置包括两台往复式四缸三胀倒缸蒸汽机以及一台帕森斯式低压蒸汽轮机，驱动三个螺旋桨。

“泰坦尼克号”为TITANIC常用的翻译，TITAN是希腊神话中的巨人泰坦，象征着力量和庞大。ic是英国白星公司船名专用后缀，港澳台、新加坡及广东等地译为“铁达尼号”。

船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和第二烟囱之间。配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到E层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯。楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。詹姆斯·卡梅隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实地再现了这个楼梯。

泰坦尼克号沉没为什么说是船长的过错

通过电影的描述我们知道，泰坦尼克号的沉没是由于船长过于对轮船的本身动力估计错误，导致轮船上的瞭望员在看到冰山的时候无法做到及时的回避，因此原因就被归结为了船长的错误估计，那么就让我们来认识一下这个泰坦尼克号轮船的船长。

爱德华·约翰·史密斯，是一位英国海军官员和船长。他是指挥泰坦尼克号的船长，在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。英格兰利奇菲尔德的灯塔公园有一尊他的塑像。但据说在之后的几十年后在一个地方发现了史密斯船长看起来还像60岁的人，但这也只是传闻，没有获得证实。

爱德华于1880年3月加入了白星航运公司，并成为了塞尔提克号上的四副。他在澳大利亚到纽约航线的客轮上服务，地位也日渐提高。1887年，史密斯接受了他的第一个白星指挥官命令，成为共和号上的指挥官。1888年，史密斯取得了一个新的硕士学位证书，并加入了皇家海军后备，成为了一位全职海军上尉。

1912年4月10日，史密斯戴着礼帽，穿着长大衣，搭了一辆出租车从他家到南安普敦码头，随后登上泰坦尼克号。该船由南安普顿出发，最终目的地是美国纽约。当它即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了它的船体，导致了一小时的误点。启程后，泰坦尼克号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦，最终它载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。4月14日下午11时40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山。两小时40分后沉没，估计约有1,500人死亡，包括史密斯本人。

泰坦尼克号的沉没造成的伤亡

泰坦尼克号载有约2200人出海，撞上冰山后，发出了“喀喳喀喳”的声音，有些好奇的旅客跑到船头，问乘务员，是什么东西发出了喀喳喀喳的声音，是不是撞上冰山了？乘务员回答：没事。因此，乘客们没有及时逃生。泰坦尼克号发出SOS求救信号弹后，附近有多艘客轮接收到了求救信号，但都以为是玩笑而不予理睬，只有卡帕西亚号坚持到现场。泰坦尼克号有二十艘救生艇，14只常规救生艇均可承载65人，其余4艘折叠艇和紧急救生艇都能坐40人。可是前几艘下海的救生艇只坐了将近一半人，只有最后几艘救生艇坐满了。但真正的最后几艘是没坐满的，由于下放顺序错误，造成最后放的船头几只没坐满人就匆忙放出了，根据统计预估，只有几百人获救，其余人全部死亡。

泰坦尼克号沉船原因的猜测

根据电影的描述，泰坦尼克号的沉没是由于撞上了冰山才导致的沉没，并且正是由于轮船无法及时躲避冰山才导致了撞击冰山的事件发生，但是后来，各种说法层出不穷，关于泰坦尼克号沉没的真实原因更加是扑所迷离，下面就带大家来认识几个关于泰坦尼克号沉没的原因猜测。原文地址：http://www.ufo-1.cn/article/201604/896.html

法老的诅咒

当时泰坦尼克号上据传有运送着一个存放古埃及遗物的棺材，里面放着古代埃及公主的木乃伊，这是非常著名的象征噩运的木乃伊，之前也有许多人所不能解释的迷，但因为事发当场都有着这具木乃伊，所以便被解释为法老的诅咒。也许正是这个原因导致了泰坦尼克号被法老的墓葬所咒，身陷大西洋。

被强大的激光炮击中

1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的泰坦尼克号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。美国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对泰坦尼克号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处（泰坦尼克没有球鼻艏）或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象。

沉船是白星公司的阴谋论

事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的前6个月。1911年9月11日，“奥林匹克”号在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克”号发生了碰撞，“奥林匹克”号的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。

当时已经陷入严重经济困境的白星轮船公司向保险公司申请理赔，不幸的是，保险公司调查后认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克”号，因此拒绝赔付。而修理“奥林匹克”号的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。

这起事故让白星轮船公司面临破产危机。怎样才能让公司起死回生呢？加迪诺和牛顿认为，白星轮船公司总裁JP·摩根策划了这起阴谋——“奥林匹克”号和“泰坦尼克”号两艘船的外形是如此的相似，完全可以将它伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋处女航，并且安排一场意外事故从而领取一笔巨额保险金。

钻石的诅咒

据了解，著名的噩运之钻“希望”便在这著名的船上。“希望”便是电影里的“海洋之心”的原型，根据人们所说，几乎每一位“希望”的持有者或多或少都碰到了难以预料的灾难和解释不清的灵异事件。而当“希望”在泰坦尼克号上为持有者所炫耀时，灾难便在那一刻发生。

钥匙论

2010年4月，英国一家拍卖行拍卖了一把小钥匙，成交价高达5.4万英镑。原来这是“泰坦尼克”号上的钥匙，而且据说它原本可以改变“泰坦尼克”号沉没的命运。

“泰坦尼克”号生还者，冰山观测员费雷德·费利特在接受法庭调查时曾说：如果有望远镜的话，他肯定可以早一点看到冰山，足够让客轮避开冰山。

那么大一艘船，怎么会没有望远镜呢？因为望远镜锁在柜子里面。而柜子的钥匙当时却不在船上。当年这把钥匙的主人是大卫·布莱尔。他是“泰坦尼克”号原定的冰山观测员，但临起航时，白星轮船公司的老板突然改变了主意，决定从别的船上调来一位经验更加丰富的冰山观测员来代替他。布莱尔在匆忙下船时把锁着望远镜的钥匙随手放在了自己的衣服口袋里。这种“钥匙论”的说法在电影《冰海沉船》和《泰坦尼克号》中得到了统一。由于没有钥匙，冰山观测员费雷德·费利特就只能在漆黑的大西洋上用肉眼观测冰山的情况了。

月亮的原因

据后来幸存的船员的乘客回忆，泰坦尼克号出事的那晚，“夜空中并没有月亮，而只有群星闪烁”，月亮的“诡异”使瞭望台上的船员不能及时地发现冰山导致惨剧的发生。1912年的1月4号月亮、太阳。地球形成了一条直线，而月亮和地球的距离几乎达到1400年中最近的距离！巨大的潮汐将无数的冰上从格林兰岛“掰”了下来——直到3个月10天后与泰坦尼克号相撞。

小编结语：关于泰坦尼克号沉没的真正原因，或许已经无法探究，因为事情已经过去了百年的时间，沉船虽然已经被找到了，但是对于真正的原因却无从得知，或许泰坦尼克号的沉没只是一种自然灾难形成的结果，并不存在什么所谓的阴谋之说等。

泰坦尼克号沉船视频：