雷锋网按：英特尔5G商业与技术部总经理Topol最近接受Venturebeat采访时，谈到了5G和自动驾驶的联系。雷锋网对访谈内容做了编译。

据估计，物联网设备将迅速增长至百亿规模，涵盖智能淋浴设备、智能冰箱，甚至智能游轮。而且，如英特尔在最近于加利福尼亚州圣荷西举行的自动驾驶汽车大赛所展示的，物联网很快还将扩张至智能汽车领域。

不过英特尔知道，在此之前，还需要比现在的LTE数据传输速率快得多的网络。英特尔5G商业与技术部总经理Rob Topol认为，5G无线网络对于自动驾驶汽车就像氧气一般重要。

据雷锋网了解，英特尔目前正在研发传输速率可达Gb/s的5G无线调制解调器芯片，用于未来的无线网络数据传输，最早将于2020年面市。Topol相信，未来自动驾驶汽车可以通过无线网络与基站通信，基站则可以帮助汽车处理传感器、安全等相关信息，并将结果迅速反馈给车辆。

Topol 说道：“我们正在演示的是一种叫做V to X的能力，即车辆to基站、车辆to行人、车辆to车辆。借助工具和网络使车辆看到车辆本身的机制所无法看到的事物。”

Topol最近接受Venturebeat采访时，谈到了5G和自动驾驶的联系。雷锋网对访谈内容做了编译，以下是访谈的全部内容：

VB：我们现在处于5G时间表的哪个位置？

Rob Topol：过去一年半的时间里，我们做了很多5G方面的工作。最开始是开发空中接口，观察它在设备和核心接入网络之间如何工作。我们从试用规范着手，尝试调制和通道编码等，初步建立了新的无线信号。

预计将在一到两年时间内完成试用规范。接下来的工作都建立在这一基础之上，比如和合作伙伴测试并制定方案，将它标准化，并最终作为文稿提交。英特尔和其他公司将提交各自的方案，3GPP会对这些不同的方案进行投票，第一轮投票将于今年晚些时候举行。12月将制定NR规范，并于2018年第三季度正式公布。

NR规范确立之后，企业将围绕调制解调器和网络设备展开研究。直到NR规范最终公布，相关企业才会收到网络运营商和基站公司的订单。届时，英特尔将投产芯片组设计。运营商会在2019年开始推出5G网络，不过大规模部署要到2020年左右。一般来说，5G标准完全公布后大约18个月才能看到大规模的网络部署。

VB：您是如何帮助人们认识5G的重要性，告诉他们什么迫在眉睫，他们又将从5G中收获哪些利益的？

Topol：5G与4G不同。4G属于智能手机时代，具有数据扩散、可连接媒体、可移动性等特点，能够连接你口袋中的移动设备。5G则超出了智能手机时代。接下来的5-10年，我们周围将有数十亿的联网设备。当我们把冰箱、汽车、家庭，甚至整个网络变得更智能时，就产生了计算的需求。不管是为了改善服务模式和用户体验，还是搜集数据用于机器学习和大数据分析，总之越来越多的数据需要通过网络传输。

我们认为，5G技术是能够帮助其他垂直行业成长的平台。我们已经看到了5G在自动驾驶、家庭和企业智能化领域的广阔前景，同时不断探索5G在工业自动化领域的应用。

我们尽可能早地向大众展示尽可能多的应用案例。我们向汽车公司展示车辆上5G技术，让他们了解数据在车辆中的传输方式；汽车的工作方式、安全性、带宽，以及用户体验都将发生改变。驾驶员无需全神贯注，思考汽车要去哪里，在做些什么。随着驾驶员得到解放，汽车对带宽的要求将呈指数级增长。

在工业自动化领域，我们也在做相同的努力。我们和GE、霍尼韦尔、爱立信达成合作，建立了一项5G创新者计划。我们正在思考未来工厂是什么样子的，以何种方式运行，并努力向大众传递这一愿景。我们还将关注5G对无人机、家庭和企业，以及媒体观看体验的影响。我们目前正在和媒体公司合作，研究视频拍摄、传播以及消费的方式。这是我们创新计划关注的另一大领域。