小蓝单车通过其微信公众号，推送了其最终交由滴滴出行托管的声明。至此，二线贡献单车品牌的命运，全部尘埃落定。

1、小蓝单车败走麦城，共享单车的 “阿喀琉斯之踵”

自从小蓝单车“倒闭”的消息经证实后，已缴纳押金和充值的用户一直苦恼于如何讨回款项，而“穷途末路”的小蓝单车似乎也没有多余的钱拿出来偿还用户。穷途末路时，小蓝单车突然在今天上午发布“给小蓝单车用户的一封信”，内容显示：小蓝单车将与滴滴联手，用一个看起来更“商业”的方案应对其遗留的退款问题。

这个方案是什么呢？简单来说，小蓝单车将其共享单车业务托管给滴滴出行，用户可通过滴滴出行app打开小蓝单车的锁，继续骑车。而对于小蓝单车用户最关心的押金、特权卡和充值余额的退还问题，用户可选择将其转换成滴滴出行的单车券（滴滴方面已宣布推出共享单车业务）和出行券。不接受转换方案的用户，可继续向小蓝单车“讨债”。

从综合实力来看，小蓝单车位列第三也是实至名归，小蓝单车的托管也意味着共享单车进入了最后的博弈阶段。这也给仍在挣扎的小平台们发出了死亡信号，资本将会进一步向摩拜和ofo两寡头靠拢。

如今，不论是合并还是继续撕杀，结局无非是现在合并或者飞一会儿再合并。但目前摆在共享单车们面前一个最大的问题是，用户的押金到底在哪里，最近有舆论质疑摩拜和ofo挟巨额资金以备后用。这个梗就像定时炸弹一样会被大众时不时的拿出来点一下。而这种时常被点的后果就是，容易形成挤兑风潮。虽然不至于伤筋动骨，至少会影响到一个平台的声誉和正常运转。