说到重庆,现在小编第一印象都是一些奇葩的建筑的,倒也不是建筑师故意要弄出很多奇怪的建筑,只是受重庆地形限制,所以这些奇葩建筑都是建筑师智慧的结晶。最近,重庆的波浪形公路再一次引起大家的关注,波浪形公路是怎样的呢?在这样的波浪形公路上行驶安全吗?
重庆现波浪形公路
说起公路,许多人脑海中应该是平坦宽敞。但是在巴南区界石,有一条公路路面却呈现“波浪形”,行车就像大海行舟,上下沉浮。该公路是双向四车道,修在一处斜坡上,从下往上看,整条公路呈波浪起伏。在公路旁边,已经建起一排排建筑,一部分作为专业批发市场投入使用。
车辆驶过“波浪形”公路时,犹如海上行舟,一会儿冲上顶端,一会儿又落入低谷,大半个车身都消失了,只稍稍露出车顶一小部分,看起来十分惊险刺激,令人担心车内的驾驶员和乘客,是否经得住这样的“颠簸”?
从最低端走起,先经过一段长约百米上坡路,真有点在大海冲浪的即视感,但是到达上坡路顶端,就是一段长约四十米的平路,接着又是一段上坡路,如此反复,行驶一千多米后,就走完了整条“波浪形”路段。但是整段路开下来,除了视觉略有变化外,并没有感受到颠簸和不舒服地方。
重庆现波浪形公路
为何将公路修建成“波浪形”?园区工作人员吴红亮向记者解释说,重庆是座山城,由于地理特殊,找一块平地不容易,在修建园区时,就存在地势高差。为了便于车辆进出园区的各个市场,同时减少安全隐患,将原本长下坡的公路修成阶梯状的公路,爬一段短斜坡后就是平路,接着再爬坡,平路可以直接通往市场。这样一个台阶一个台阶的往上走,看起来就像波浪一样。
“这种‘波浪形’公路在园区内共有两条,一边是双向四车道,一边是双向两车道,共有2.7公里长,两个‘波浪’高差7.8米。”吴红亮介绍说,这两条道路是专门的货运通道,人车分流,由于每个波浪比较大,所以开车走在这段路上,感觉不出有什么差异。
确实,重庆的波浪形公路,由于每个波浪之间距离较长,所以并不会有危险,比起长坡状的公路,反倒可以减少缓冲更加安全。