如今买房是人生头等大事，在一二线城市房价少于百万都买不到什么好房子，甚至有些地段就连停车位都买不起。近日北京某小区一个停车位拍卖高达138万元，这就等于二三线城市两套房子的价格了，这到底是真的假的？

“138万很正常”

这场在阿里拍卖上拍卖标的物是北京朝阳区东四环百子湾某小区的一个产权停车位，经过5名竞价者101次举牌，最终以138万元的价格成交。

就这一成交价，网友调侃在一些地方可买两套房并不是没有道理。

1-2月份，全国商品房销售面积14102万平方米，商品房销售额12803亿元，以此计算，全国商品房成交均价为每平米9079元。138万元可在很多省会城市买一套100多平米商品房，而在四线、五线城市可买两套房。

不过，尽管138万元的价格创下了这一片区停车位成交价新记录，但附近居民对此并不感到意外。

记者实地探访时，有附近居民表示，“这里是高端小区，一平米12万，复式结构284平米起步，一百万的停车位不是事。”“家家户户标配至少两辆车，这边的停车位配比是1：1，里外都停满也不太够。”

记者也发现，该小区周边的所有路边停车位均已停满汽车，从车库出入以及路边停放情况来看，豪华车型占多数，包括GMC保姆车以及保时捷、玛莎拉蒂等，车型身价多在百万以上。

小区业主林先生对记者表示，“小区早期停车位报价52万元左右，最近的成交价已经涨到120万了。”

记者发现，如林先生所言，在上述拍卖的停车位旁边，一个同样大小的停车位成交价也达到136万元。

对于小区未来停车位价格走势，林先生认为还会进一步走高。“毕竟停车位数量是有限的，卖到138万也正常，将来可能还要涨。”

为何会涨价？

供给不足是停车位价格走高的一个重要原因。1994年，北京市确定居住区配建指标为0.1停车位/户，并于1999年提议、2002年发布新的指标修订值为三环以里0.3停车位/户、三环以外0.5停车位/户。

2015年，北京再次修订居住区停车配建指标，“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间”。这也是住建部2015年印发的《城市停车设施规划导则》规定，要求人口规模大于50万的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间。

按照2015年的配建标准，北京理想的停车位数量应在620万-740万个之间，但事实上停车位数量远远达不到。

北京市交通委在2017年底公布的停车位普查数据显示，截至2016年底，北京市城镇地区停车位总量382万个，夜间停车需求384万个，供需总量相当；但停车位资源空间分布不均衡，居住车位失衡缺口达129万个。其中三环内严重缺位区占比达84%，五环内没有停车位充足区。

中原地产首席分析师张大伟认为，除了供求失衡，土地成本上升也是停车位价格上涨的原因之一。此外停车位投资价值比较高，对于小区业主来说，有一个停车位将来卖房时可获得更多收益，这也导致停车位需求居高不下。

“整体看，在稀缺的一线城市资产里，停车位依然有明显的价格上涨预期。”张大伟表示。