为了区分我和小C，我暂时叫小A吧，我将用不算枯燥的方式讲述我和小C关于百慕大三角的争论

相信这个网站的网友都听过这个地方或知道这个地方的一些事件，还有对这个地方进行辟谣的，这篇文章我会通过自己的观点来讲述百慕大三角。

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，每边长约2000千米，如上图。当然这些生硬的信息可以跳过，直接讲述具体事件吧。

事件一（可跳过）：公元1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲。靠近百慕大时海面上刮起狂风，几乎看不见天日。哥伦布急令船队掉转航向，以避开这股暴风。让哥伦布感到惊奇的是，此时船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们也无法辨清方向。不过最终船队摆脱了危险。事后检查，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36°。

虽然真实，但这与磁场有关，此处的海洋和大气层发出的波段与其他海洋。卫星记录的数据显示，在南大西洋存在地磁异常带，这里只存在地球内部辐射。这条辐射带被命名为范艾伦带。

事件二：1840年。一艘由法国起航的“罗莎里”号，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近失去联络。数星期后，海军在百慕大三角海域内发现了“罗莎里”号，船只没有任何的损坏痕迹，所有船员如同蒸发了一样。但是货舱里的货物均完整无缺，而且水果仍很新鲜。船上唯一幸存的生物就是一只饿得半死的金丝雀。此次事件之后类似的事件就开始频发。如下图。

接下来针对一些小C提出的特别的问题进行特殊解答（因为我只能和她聊）。我当然不会提出什么假说，想了解的自己找百度啊。

问题一：百慕大三角海域是世界上最繁忙的空中和海运航道之一，如果有诡异事件为什么不停止航道呢？

答：每一种航线都会出事故，我先说一下国际航道最简单的标准：事故率。假设有一百架飞机飞这个航道，一架飞机被海怪抓走或时空穿越回不来了，这事故率也只能说是百分之一，这事故率已经非常低了。无论事故多么离奇，它很少出事，这就可以飞了。但这是国际航道最低标准，真实航道不会这么草率。

问题二：为什么只要经过百慕大三角的船或飞机都会出事？

答：不是都会出事啊，目前总共失踪了大约九十架(只)船和飞机，这真的不算多啊！每年经过百慕大三角的船和飞机都比这个历史记录多，只不过几个失踪的比较诡异，有杂志夸大了事实。

问题三：914班机穿越事件（1955年的飞机1990年出现）是否是百慕大三角的诡异之处？

答：百度都辟谣了你说呢……还是解释一下吧，1955年和1990年相关的历史资料中，没有文中提到两次事件的记载，这可是官方记录准得很。而且，泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于上世纪世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之一，垄断了一半美国和其他国家的航空市场，但不能经营国内航空业务，直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。1955年，飞个毛球啊。

问题四……

闭嘴！有本事你码字。

额，内个总之除去一些可以用科学解释的问题，我相信百慕大三角的诡异，毕竟我们对这个星球还未彻底了解透彻。

PS：请原谅我这个没有写假说只解释三个问题的人。