漳州市属于福建省下辖的地级市，漳州市的经济水平发展在省内虽然比不过泉州福州等城市，但是其经济总量不仅在省内稳居第四位，即使放在全国普通地级市中也是比较优秀的，今天咱们就一起看一下漳州市的高铁建设。

漳州市目标是在辖区内建设12座高铁站 ，高铁站数量远超省内第一经济强市泉州和省会福州，截至目前为止已经开通了7个高铁站，完成率已在百分之七十左右，可以说完成率是非常非常不错的，虽然离目标还有一定的距离，但是你要考虑到目标的数量就会觉得将近百分之七十的完成率是什么概念了，在这7个已经开通的高铁站，基本都是位于省内重要连接线福厦铁路和粤闽二省重要连接线厦深铁路线上的站点，除此之外漳州市辖区内还有5个高铁站在规划建设中，这几个高铁站是位于省内重要连接线龙厦高铁和闽粤而僧重要连接线路漳汕高铁以及漳梅高铁线上的站点。

目前漳州市辖区内市可以通过厦深铁路北上通过厦门到达福建省内城市以及长三角各城市，也可以通过厦深铁路南下经过汕头市达到珠三角地区，也可以经过龙岩快速进入江西地区，待到所有高铁线路建设完工后，漳州最终将会形成6个方向的高铁线路，从下图可以看出漳州市的大致高铁方向，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路），

有的网友担心规划的几条高铁线路会不会夭折！还有的网友说漳州州不需要建设那么多高铁站，比如已经有了厦深铁路没必要在建设厦深高铁太浪费资源。

数据居士看法：福建的经济总量不高是因为人口较少，但是民富却是全国比较顶级的，而漳州市作为福建沿海地区，其民富也是比较不错的，民富这么强的城市都有很高的消费能力（因为高铁的费用还是比较高一些的），而且其对周边有很大的影响力，规划的三条新高铁线路的建设可以为漳州带来更大的经济活力，加快漳州的城市发展，有这么重要意义的高铁线路不可能不建设的，只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的。另外厦深铁路是广东和福建的重要连接线，但是这条高铁的时速并不是很快，只有250的时速已经不能够满足二地区交流的需求，所以漳汕高铁和漳梅高铁的建设都是必须的，再加上台湾回归是必然的，届时三地的交流会更加的密切。最后希望漳州能够稳定的发展

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