近日，郑州多条快速路网及主干道获郑州发改委审批通过，其中就有涉及到东部新城、南部新城、西部新城和主城区。

在这些道路中，有些工程会很快，有些会很慢......特别是向东的路网，备受大家关注，因为这是郑开同城化战略的需要，另外就是白沙组团要快速融合主城区的需要。

©郑州发改委最新批复综合路网走向示意图-仅供参考

接下来咱们一起来看看昨日批复的线路基本情况吧！

向东的快速路网

1、南三环东延快速路工程

这是郑开同城化快速路路网的一条，根据批复来看，共涉及两段；其中西段是从经开第十七大街至京港澳高速辅道快速化工程，这一段工程接南三环高架下桥口工程。其中东段是从京港澳高速辅道至开封界快速化工程，目前这一段道路只通道了中牟境S225，省道S225向东还没有开工建设。

2、郑开大道快速化工程

这是郑开同城化快速路路网的重要一条，根据批复来看是从东三环至开封界快速化工程。不过快速路方案变化较快，从最早的高架形式到目前的快速路形式，只是因为时间点不同、主导者不同而发生的转变。根据此前的初步方案来看，要达到快速路的目的，一方面加快郑开大道辅道的联通，另一方面就是取消沿线21处主次干道平交路口，通过增设行人天桥或地道等形式，来满足跨郑开大道的通行。

而本次的启动是东三环，根据早期的方案来看，金水大道是要下穿东三环和东四环的，如果下穿工程能够同步启动，对于郑州这条行政形象大道来说，的确能提高快速通行目的。毕竟东三环是高架、东四环是互通立交，的确需要保证东西向快速路的通行需要。

©郑开大道东四环互通下穿示意图-仅供参考

3、绿博大道提升改造工程

这是郑开同城化路网中的一条，根据批复来看，实施范围是东四环至开封界，目前主路贯通，但辅道多个片区依然没有修建，根据计划提升改造计划中，中牟境主要是辅道工程，开封境由于原路段较窄，则是扩建；同时针对5处主要平交路口采取增设行人过街天桥或地道等形式满足跨绿博大道通行需要。

©郑开同城化综合路网走向示意图-仅供参考

向南的快速路网

1、中华路南延至G343建设工程

这一条道路是郑州东三环南延衔接主干道路，目前道路已经通到河林路，此次获得新郑市发改委批复的路段是南延至G343段（新建道路）。

需要说明的是，G343在新郑市区目前与炎黄大道重叠了，但根据计划要新建，从新郑西郑栾高速向东南，在辛店南、观音湖南向东。

©G343路网走向示意图-仅供参考

向西的快速路网

1、农业路快速化工程

这是郑州双环+井字形快速路网的一部分，根据批复来看，是从西四环至绕城高速段；去年批复的是西三环至西四环快速化工程，根据计划安排，西三环至西四环近期就要启动施工了。

需要说明的是，农业路快速路（化工路）现阶段过了西四环就与创新大道衔接了，但未来是要继续向西延伸过了绕城高速与荥阳建设路进行衔接，而创新大道也会继续向南

2、新龙路道路工程

这是郑州主城区东西走向的一条主道路，从早期的快速路改变为主道路，也算是连霍高速的辅道吧。因为健杨路至龙源路已经批复过，所以这次批复的只是两端的延伸工程。其中西端是从健杨路至西南绕城高速辅道、东端是龙源路至京港澳辅道。

3、光明路快速路工程

这条路大家可能不太了解，但能够作为一条规划批复的快速路，足可以看出它的作用。这条路位于马寨经济开发区，根据批复来看，是从西南绕城高速至西四环的快速路。

这条路过了西四环就与航海路（郑少高速）衔接了，要说明的是，这条快速路西端就是新谋划的郑洛高速衔接绕城高速片区，之所以尽早批复，可能就是为了今后郑洛高速更好地与主城区连接。

©荥阳南部路网走向示意图-仅供参考

主城区的快速化工程

1、渠南路快速通道

这是一条主副城衔接的快速路网，根据批复来看，是从西南绕城到双湖大道段的工程，因为这条快速路副城区域内已经建设得差不多了，而主城区域内只建设了一部分。如今随着主城区域的批复，这条主副城的黄金纽带终于就要提速了。

2、第十七大街道路工程

根据批复来看，是从经北一路至商都路段，这条路大家可能比较陌生，但提起国际陆港，大家就不会陌生了，这是一条多年的断头路，这条路就是下穿国际陆港连接郑东新区明理路的主干道。

结语

好了，发改委一下子批复了这么多交通项目也并不奇怪，可以预判在接下来的时间里，还会有新的交通项目批复。

大家不要看到批复了，就认为很快会开工建设。这些项目中，有些会快速推进，有些依然会稳步推进，有些可能还会继续延后，其中较快推进的会有渠南路快速化工程、郑开大道快速化工程、因为郑开大道从最早的高架方案变更为地面快速路，就是综合评估后的一种最优方案，也是最为迫切的。而渠南路则是主副城间加密联系的快速路。

这只是刚刚开始，接下来还会有的批复，之所以加快批复或许与国土空间三线三区有一定关系吧！

总之，批复了才会看到希望，不批复，一点希望都不会有哦......

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